不久前，货拉拉完成F轮15亿美元融资，此轮融资后，货拉拉最新估值达到100亿美元。截至目前，货拉拉已完成8轮融资24.75亿美金，约160亿人民币。但快速扩张的背景下，一起命案把货拉拉推到了风口浪尖。

 

女生跳车坠亡，社会众说纷纭，与之前滴滴事件不同的是，本次货拉拉事件竟在社会上形成了男女对立的情况。

 

男方认为：女生对底层劳动人民实在缺乏体谅，光想着自己省钱，在规则允许的范围内，把司机的时间利用到极致了，并且语言并不友善，导致司机情绪不好，以及后面的动作，不该负主要责任。

 

女方认为：女生并无违反货拉拉规定，自己搬东西不用加钱，等40分钟以内不用加钱，23岁的女生想省钱很正常，并且司机无故偏航，并且不愿意停车，导致女生恐惧丢了性命。

 

Asiabill认为，包含货拉拉在内三方皆有一定责任，这是完全可以避免的悲剧。在本次事件中仿佛形成司机与女生对立、货拉拉与司机对立、社会男女方对立等撕裂点。以此为鉴，Asibaill也对跨境行业、独立站支付行业的快速扩张、行业乱象、服务商与客户的矛盾进行了反思，并有一些话想告诉大家。

 

有人说，偏航的不仅仅是司机，更是货拉拉

其本质是一个行业内

企业规模化与精细化的矛盾对立

 

一个企业想在行业内快速规模化，必须要有相应的人员配备。但精细化运营会要求这些员工具备极高素质，与之匹配的是企业对员工长期的培训。显然从企业时间成本来看，一边想快速占领市场，一边要求员工素质稳步跟进，是非常困难的。

 

Asiabill的做法是，业务扩张始终维持在谨慎、可控的规模。我们要求每一位客户经理都必须至少有数年独立站支付领域经验，除了具备单独为客户提供针对性支付解决方案的能力，还要有与客户“共生共荣”之心。

 

我们是如何践行的？

 

2020年疫情爆发中期，国内疫资开始进口转出口，但因质量安全问题，亚马逊等平台对中国疫资进行了紧急限制，许多平台不让卖的、侵权的东西，商家就转向独立站销售，认为是一条生财之道，殊不知，如果销售这些侵权、违规产品，与之而来是巨量的违规、拒付、投诉，或是是品牌方卡组织的巨额罚款，甚至会伤害到中国品牌出海的信誉。Asiabill一直倡导产品合规，为了保护买卖双方的权益，也为了引导跨境企业正向发展，Asiabill决定暂停接受做疫资的独立站。放弃这块大蛋糕，Asiabill一点也不后悔，因为换来的是客户对我们的信任，也换来品牌出海的健康成长。

同样是海外疫情爆发初期，我们有个客户的物流遇到了问题，货物迟迟送不到消费者手里，卖家焦急万分，坐如针毡。作为资深大麦，他很清楚客户收不到货的后果，那就是会面临大量拒付，疫情打击后再遭遇巨额罚款，这家企业可能就会面临倒闭。Asiabill销售同事得知后连夜打了数十个电话，动用身边所有的资源，终于在凌晨帮客户找到了一家快速稳妥的物流公司，帮助客户解决了燃眉之急。对的没错，服务一直都是Asiabill的核心价值，当客户经理苦口婆心建议大家哪些商品不能做，需要整改需要下架的时候，请不要责怪他们。因为之前就有卖家不信邪，强行上架导致整个店铺给卡组织拉进黑名单，并且无法解封。

 

当大家咨询Asiabill费率，却不在乎支付成功率时，我们会告诉客户后者其实更重要，因为到手的钱会更多，企业利润更可观。同时Asiabill特有的风控审核机制，是在自研的智能风控模型先筛选一遍的基础上，再由人工把所有SKU审核一遍，以确保上架商品的合规性。从买卖两方双向出发，降低拒付率，增加支付成功率。

 

我们坚信，我们与违规对立，但与跨境卖家不对立，而是共生共荣。共生，是Asiabill与跨境企业、海外卖家共生。共荣，是我们与中国跨境共荣。

 

Asiabil也建议广大新手卖家在选择独立站第三方支付平台时，务必要谨慎对待。

 

对于新手卖家而言，费率是决定其整体利润的重要原因之一，用户选择服务多以价格导向。但是Asiabill建议：大可不必

 

对于新手卖家而言，前期Paypal足以满足其90%的要求，前期跑顺之后，再寻求接入信用卡支持也不迟，不然白白浪费几千元开户费，更是浪费成本。

 

最后，Asiabill将满怀敬意之心，与广大卖家一同深耕独立站市场，愿我们一同发展壮大，助力中国跨境行业良性循环发展。